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費斯托氣缸DSBC-50-250-PPVA-N3技術(shù)參數(shù)
行程
250 mm
活塞直徑
50 mm
活塞桿螺紋
M16x1.5
短型號代碼
DSBC
緩沖
氣動緩沖,兩端可調(diào)
安裝位置
可選
符合標準
ISO 15552
活塞桿端部
外螺紋
結(jié)構(gòu)特點
缸徑
活塞桿
缸筒型材
位置檢測
通過接近開關(guān)
符號
00991235
派生型
一端活塞桿
工作壓力
0.04 MPa ... 1.2 MPa
工作壓力
0.4 bar ... 12 bar
工作模式
雙作用
工作介質(zhì)
壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明
可用潤滑介質(zhì)工作(之后須一直潤滑介質(zhì)工作)
耐腐蝕等級 CRC
2 - 中等耐腐蝕能力
環(huán)境溫度
-20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量
1 J
緩沖長度
22 mm
6 bar 時的理論力值,返回行程
990 N
6 bar 時的理論力值,前進行程
1178 N
0 mm 行程的移動質(zhì)量
365 g
每 10 m 行程的附加重量
56 g
0 mm 行程的基本重量
1190 g
每 10 mm 行程的額外移動質(zhì)量
25 g
安裝方式
要么:
通過內(nèi)螺紋安裝
帶附件
氣動接口
G1/4
材料說明
RoHS 合規(guī)
蓋子材料
涂層壓鑄鋁
活塞密封件材料
TPE-U(PU)
活塞材料
精制鋁合金
活塞桿材料
高合金鋼
活塞桿密封刮油器材料
TPE-U(PU)
緩沖器密封件材料
TPE-U(PU)
Cushioning piston material
聚甲醛
缸筒材料
光滑陽極氧化精制鋁合金
螺母材料
鍍鋅鋼
軸承材料
POM
有環(huán)螺釘材料
鍍鋅鋼
FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用增力機構(gòu),以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式: F:氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) D:氣缸缸徑(mm) P:工作壓力(kgf/cm2) 例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接,找出F、F′上的點,得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程設(shè)計時選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗表1-1中查出。Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時.應(yīng)更換氣缸體。Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平。
費斯托氣缸DSBC-50-250-PPVA-N3技術(shù)參數(shù)