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產(chǎn)品型號(hào): MK5301
所屬分類:IFM氣缸傳感器
產(chǎn)品時(shí)間:2024-10-13
簡要描述:C型槽氣缸傳感器 德國IFM*MK5301自夾式器具可輕松調(diào)節(jié)并快速調(diào)整可輕松“從頂部卡入"槽模制電纜可確保應(yīng)變釋放清晰明確地指示開關(guān)狀態(tài)*的開關(guān)頻率
C型槽氣缸傳感器 德國IFM*MK5301
產(chǎn)品特征 | |||||||||||
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電氣設(shè)計(jì) | PNP | ||||||||||
輸出功能 | 常開 | ||||||||||
尺寸 [mm] | 17.5 x 2.8 x 7.7 | ||||||||||
電氣數(shù)據(jù) | |||||||||||
工作電壓 [V] | 10...30 DC; (符合cULus - Class 2標(biāo)準(zhǔn)) | ||||||||||
電流損耗 [mA] | < 10 | ||||||||||
防護(hù)等級(jí) | III | ||||||||||
反相保護(hù) | 有 | ||||||||||
開機(jī)延遲時(shí)間大值 [ms] | 30 | ||||||||||
輸出 | |||||||||||
電氣設(shè)計(jì) | PNP | ||||||||||
輸出功能 | 常開 | ||||||||||
開關(guān)量輸出DC電壓降大值 [V] | 2.5 | ||||||||||
開關(guān)量輸出DC的持續(xù)電流負(fù)載 [mA] | 100 | ||||||||||
開關(guān)頻率DC [Hz] | 10000 | ||||||||||
短路保護(hù) | 有 | ||||||||||
過載保護(hù) | 有 | ||||||||||
監(jiān)控范圍 | |||||||||||
磁靈敏度 [mT] | 2.8 | ||||||||||
傳遞速度 [m/s] | > 10 | ||||||||||
精度/偏差 | |||||||||||
遲滯 [mm] | 1.5 | ||||||||||
重復(fù)精度 [mm] | < 0.2 | ||||||||||
工作條件 | |||||||||||
環(huán)境溫度 [°C] | -25...85 | ||||||||||
外殼防護(hù)等級(jí) | IP 65; IP 67 | ||||||||||
認(rèn)證/測試 | |||||||||||
EMC電磁兼容 |
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MTTF [年] | 3694 | ||||||||||
UL認(rèn)證 |
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機(jī)械技術(shù)數(shù)據(jù) | |||||||||||
重量 [g] | 17.4 | ||||||||||
安裝 | 非齊平安裝 | ||||||||||
氣缸型號(hào) | C型槽氣缸 | ||||||||||
尺寸 [mm] | 17.5 x 2.8 x 7.7 | ||||||||||
原材料 | 外殼: PA; 固定夾具: 特種鋼 | ||||||||||
顯示器/操作件 | |||||||||||
顯示 |
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注釋 | |||||||||||
包裝單位 | 1 件 | ||||||||||
電氣連接 - 插頭 | |||||||||||
接口 | 電纜: 0.3 m, PUR | ||||||||||
接口 | 接插件: 1 x M8; 鎖定: 卡緊螺紋套管接頭 |
二、氣缸種類:
①單作用氣缸:
僅一端有活塞桿,
從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,
氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸
出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但
行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(
10
~
20
米
/
秒)
運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。
⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,
由葉片將內(nèi)腔分隔為二,
向兩腔交替供氣,
輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)
動(dòng),擺動(dòng)角小于
280
°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
C型槽氣缸傳感器 德國IFM*MK5301
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